2024.9.2
中信期货：欧线运价淡季持续跌价，主力合约增仓下跌11.5%【偏空头】
上周公布的8月国内PMI指数弱势运行，新出口订单指数小幅反弹但仍处不景气区间，商品市场整体偏弱；上周五ONE9月上旬到鹿特丹港运价FAK为4808美元/FEU，该航次仍在售，上周五SCFI及NCFI欧线跌幅均达12%左右，运价下行斜率偏快。
今日EC悲观情绪加重，主力12合约跌11.5%，收于低点2076.7点，增仓超1000手持仓量达3.4万手；10合约尾盘跳水收于2567点跌10.4%。
远月合约方面，内塔尼亚胡称哈马斯拒绝了8月16日更新的美国停火协议提案框架，且据以色列新闻网站报道，以色列军队准备在未来多年内占领并控制加沙地带，04、06在1300点附近形成支撑。盘后SCFIS欧线收于5110.07点，周下跌6.9%。
南华期货：巴以暂时停火开始，期价大跌【偏空头】
今日集运指数（欧线）期货各月合约价格低开后低幅震荡。截至收盘，各月合约价格均大幅下跌。如此前预期，在巴以因接种脊灰疫苗暂时停火，且船公司现舱报价持续下跌的情况下，期价维持下跌的趋势，且降幅扩大。
世界卫生组织日前宣布，以色列与哈马斯同意9月1日开始临时停火，以便为大约64万名10岁以下儿童接种脊髓灰质炎疫苗。目前，加沙地带脊髓灰质炎接种已开始，超过7万名儿童顺利接种疫苗。
这也让此后巴以正式达成停火协议的可能性有所上升，利好于市场空头情绪。除此之外，根据极羽科技，地中海、达飞、中远海运和赫伯罗特近三周小柜/大柜现舱报价分别下调了300/500美金、350/700美金、650/1300美金，以及350/500美金！这无疑再度拉低了市场对于欧线运价的估值。
短期来看，上述两种因素仍将影响期价，期价下行的可能性仍相对偏大，但需注意期价触“低”反弹的可能性。后续可继续关注船公司动作与中东局势。
美国经济放缓的迹象，加上劳动力市场的降温，引发了市场对美联储可能在今年年底前开始降息的猜测。这一猜测削弱了美元的支撑，因为此前美元的强势部分得益于美联储保持高利率以等待通胀持续下降的证据。
广州期货：加沙临时停火，期价进一步下跌【偏空头】
上周，以色列与哈马斯同意在加沙地带临时停火，以便为儿童接种脊灰疫苗。现货运价持续下行，欧线第36周40GP报价6000-6400美元不等，第37周5600-6200美元不等。
欧地航线绕行比例正常波动，需求季节性转弱，货量减弱为船司带来降价压力。10月假期部分航线停航，届时运力或小幅回落。期价波动或加剧，留意短期风险，建议投资者谨慎操作。
国投安信期货：集运指数承压，运价下滑影响市场预期【偏空头】
上周五ONE突然调降37周FE2航线单船揽货价至$4808/FEU，击穿市场对于9月运价能高于$5000/FEU的预期，盘面走势大幅承压。周五SCFI欧洲航线报$3876/TEU，环比下滑$524/TEU，降幅达12%，预计本周各航司仍将加速调低运价，现货弱势将持续施压近月合约走势。
地缘方面，周末以色列方面报道称以军在加沙隧道发现6具人质遗体，以国内要求政府与哈马斯签署囚犯交换协议的压力增大，市场消息称以总理内塔尼亚胡派遣助手前往莫斯科，以推动加沙人质协议。但同时以色列扩大在约旦河西岸的军事行动，需持续关注停火协议谈判进程，或将对于远月造成较大扰动。
申银万国期货：集运欧线运价持续下调，前景悲观【偏空头】
上周五盘后公布的欧线降至3876美金，环比降幅扩大至11.91%，对应于近期船司9月运价的加速下调。马士基二次调降37周至欧基港订舱价，大柜报价由5900美金调降至5600美金，共舱压力下，MSC将36周起的大柜运价由6540美金调降至美金后再度降至5540美金，2M大柜均价已降至5500-5600美金。
联盟中，达飞也再度调降36周起的运价，大柜由美金降至美金，OOCL再度将36周起的大柜运价由美金调降至美金，运价相对其他联盟较为坚挺。
THE联盟中，赫伯罗特最新36周起大柜运价二次调降至美金后再度调降至5600美金，9月船司运价中枢基本下破美金，弱现实占优。
瑞达期货：主流船公司现舱报价再度下调，带动期价整体下行【偏空头】
上周五公布的SCFI欧线运价指数报于3876美元/TEU，环比下降11.91%，降幅进一步走阔。本周出发的达飞，20GP总报价较前值下降$450，40GP或40HC总报价较前值下降$900。
主流船公司现舱报价再度下调，带动期价整体下行。而加沙停战谈判有濒临流产的可能，红海地区真正的复航遥遥无期，影响市场情绪。但从基本面来看，三季度作为航运传统旺季，出运需求增加，叠加目前港口准班率下降，有效运力依旧偏紧，因此近远月合约价格差距较大。
今明两年仍将有大量集装箱船新船下水供应压力增加，需关注船厂交付速度以及欧美补库节奏，集运景气度需继续观察。
综上炒股配资网站来找线上，现货指数降幅均大幅走阔，期价支撑减少，叠加持续了一个月的“降价潮”仍未停止，众多船公司频频下调运价，其中马士基自7月以来已多次调降运费，其余联盟船司也陆续跟进，合约价格持续回落，交易难度提升，建议投资者保持谨慎，注意操作节奏及风险控制。